사회

세종시 10월 신도심 버스노선 전면 개편 - 배차 간격 최소화, 광역노선 환승편의 향상, 지선 확대 - - 생활권 순환 5개, 연계 노선 2개 신설… 1004번 분리 - 세종특별자치시(시장 이춘희)가 10월부터 신도심 버스노선 전면 개편 계획을 밝혔다. 세종시는 도시개발에 따른 신규 입주민의 교통수요에 대응하고 기존 노선의 문제점을 보완하여, 보다 편리한 대중교통 서비스를 제공하기 위한 노선개편이라고 개편동기를 밝혔다. 이에따라 이번 노선개편의 기본 방향으로는 첫째, 1생활권(2개 노선), 2생활권(2개 노선), 4생활권(1개 노선), 생활권 연계노선(2개) 등 생활권별 다양한 지선노선을 공급하는 한편BRT 및 광역버스와의 환승 연계성을 강화한다는 방침이다. 특히 노선의 직선화를 통해 BRT 및 광역버스 환승점과 최단거리를 연계하여 인접한 BRT 정류장까지 평균 11분으로 기존대비 약 7분이 단축될 전망이다. 또한 10분배차로 노선 간 환승시 현행 지선과 지선의 대기시간 40분을 20분으로, 지선과 광역노선을 현행 35분에서 25분으로, 지선과 BRT(900, 990,1001번) 현행 대기시간 25분을 15분으로 최대 20분 단축하배차간격을 줄여 대기시간을 단축할 계획이다. 이번 개편안을 마련하기 위해 세종시는 3월 말부터 생활권별로 주민간담회를 개최하고, 市 홈페이지에 노선개편안을 공지하여 주민의견 950건을 수렴하였으며 특히 시민 의견을 바탕으로 노선 개편안을 도출하였고, 오늘 저녁 시민들에게 노선안을 공개하여 다시 한 번 의견을 수렴한 뒤 최종안을 확정할 예정이다. 세종시는 최종안이 확정되면 노선안 공고 등 행정절차를 거쳐 10월 중으로 운행을 시작할 계획이다. 이를 위해 세종시는 우선, 3개 노선(212, 213, 215)과 꼬꼬노선을 폐지하고, 생활권 순환노선 5개와 연계노선 2개 등 총 7개 노선을 신설할 예정이며, 또한 지속적으로 개선 요구가 많았던 1004번 노선을 2개 노선으로 분리하여, 1005번 노선을 신설하고 기존의 1004번도 노선을 변경해 운영할 계획이다. 제1노선(안)은 고운동~아름동~도담동~종촌동을 연결하여 1생활권 외곽 지역을 순환하는 노선으로, BRT 환승점과 최단거리로 연계하여 1생활권, 특히 고운동 주민들의 불편을 해소할 방침이고, 제2노선(안)은 고운동~아름동~정부청사~종촌동을 연결하여 1생활권 안쪽을 순환하는 노선으로, 광역노선 및 BRT 환승점과 연계하며, 제3노선(안)은 다정동~호수공원~세종예술고를 순환하는 노선으로, 1ㆍ2ㆍ3생활권의 모든 노선이 제3노선을 통해 호수공원, 국립도서관 등과 연결된다. 제4노선(안)은 다정동~새롬동~정부청사~나성동~한솔동을 연결하여 2생활권을 순환하며, 1번 국도 인근 단지의 이용객들을 BRT 정류장과 연계하는 노선이고, 제5노선(안)은 고운동~아름동~도담동과 3생활권을 직접 연결하여 운행하고, 제6노선(안)은 1생활권~2생활권~3생활권을 연결하는 노선으로, 한솔동~정부청사를 연계하게 되며, 제7노선(안)은 4생활권 노선으로 법원·검찰청~국책연구단지~KDI를 경유하여 BRT와 연계하는 노선으로, 향후 4생활권 입주 시기에 맞추어 내년 이후 운행할 예정이다. 특히 장군면에서 출발해 고운동을 거쳐 반석동에 이르는 1004번 노선을 2개 노선(1004, 1005번)으로 분리하여 운행할 계획이며 이는 1004번 노선의 비효율(굴곡 노선, 접근성 열악)을 극복하기 위해, 기존 1004번 노선은 은하수공원~아름동ㆍ종촌동~반석역으로 변경하고, 신설되는 1005번 노선은 은하수공원~고운ㆍ다정ㆍ새롬동~반석역까지 운행할 계획이다. 다만 반석역 정차 문제는 대전시의 동의가 필요한 사안으로 현재 대전시에 협조 요청을 해놓은 상태다. 이춘희 세종시장은 신규 입주에 따른 새로운 교통수요에 부응하고 기존노선을 운행하는 과정에서 발생하는 문제점을 적극 보완하는 등 변화 요구에 선제적으로 대응해 나갈 것과 시민들의 편의를 위해 지속적으로 노선을 신설·개편하여 버스 분담률을 끌어올리는 등 대중교통 중심도시로 자리 잡을 수 있도록 노력할 것을 약속하였다. <무단전재 및 재배포금지> 최 대열 기자